Enrênements automatiques
Certains chevaux ont besoin d'adopter une position de la tête plus relevée au moment du départ de course, mais gagnent en performance avec une position de tête plus basse au fur et à mesure que la course progresse. Le recours à un enrênement automatique est parfais dans ce cas, car il permet au driver d'ajuster l'enrênement pendant la course. La poulie en acier inoxydable est vissée à la sellette (à l'emplacement du crochet McKinney) et la partie avant de l'enrênement est fixée à l'anneau, au bout de la chaîne. Les sangles sont attachées à l'attelage au moyen de clips.
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Enrênement automatique de trot Zilco
Avantages
Certains chevaux ont besoin d'adopter une position de la tête plus relevée au moment du départ de course, mais gagnent en performance avec une position de tête plus basse au fur et à mesure que la course progresse...
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Enrênement automatique de trot Zilco
Avantages
Certains chevaux ont besoin d'adopter une position de la tête plus relevée au moment du départ de course, mais gagnent en performance avec une position de tête plus basse au fur et à mesure que la course progresse...
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Chaîne de remplacement en acier inoxydable
Avantages
Chaîne de remplacement pour l'enrênement automatique Zilco.
Caractéristiques
Composition : Acier inoxydable.
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Sangles en nylon pour enrênement automatique de trot
Avantages
Les sangles sont attachées à l'attelage au moyen de clips.
La sangle de couleur grise est utilisée pour raccourcir l'enrênement et pour ainsi relever la position de la tête. La sangle de coul...
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Fixation d'enrênement synthétique
Avantages
Fixation d'enrênement en matière synthétique noir qui se fixe sur la sellette par une fente.
La sangle est réalisée dans un matériau synthétique pour plus de résistance et de facilité d...
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Convient à tous les harnais Finn Tack et Wahlstein
Avantages
Enrênement automatique français en acier inoxydable.
Caractéristiques
Boulon : 21mm
Écrou : 10mm.
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Enrênement automatique de trot Wahlsten
Avantages
Certains chevaux ont besoin d'adopter une position de la tête plus relevée au moment du départ de course, mais gagnent en performance avec une position de tête plus basse au fur et à mesure que la course progre...
